Kolben-Roheisen 6SD1 Isuzu Excavator Engine Parts AX9130F 56mm
Produktdetails:
Herkunftsort: | China |
Markenname: | Forsenthan |
Modellnummer: | 6SD1 |
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: | Verhandlung |
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Preis: | Negotiation |
Verpackung Informationen: | Neutrale Verpackung |
Lieferzeit: | Verhandlung |
Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, Western Union |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 10000 PC /month |
Detailinformationen |
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Art: | Bagger Spare Parts | Motortyp: | Diesel |
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Qualität: | Hohe Qualität | Bedingung: | 100%new |
Kundendienst erbracht: | On-line-Unterstützung | Farbe: | Sivler |
Produktname: | AX9130FS | Größe: | φ56mm |
Verpackung: | Neutrale Verpackung | Material: | Roheisen |
Markieren: | Roheisen Isuzu Excavator Engine Parts,6SD1 Isuzu Excavator Engine Parts,Kolben AX9130F 56mm |
Produkt-Beschreibung
Hydraulikbagger Parts Piston Engine Isuzu Excavator Partss 6SD1 AX9130F Φ 56mm Pisons
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Art: | Bagger Spare Parts | Motortyp: | Diesel |
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Teil-Name: | Maschinen-Kissen | Qualität: | Hohe Qualität |
Bedingung: | 100% neu | Material: | Roheisen |
Kundendienst erbracht: | On-line-Unterstützung | Farbe: | Sivler |
Teilnummer: | AX9130FS | Verpackung: | Neutrale Verpackung |
Größe: | Standardgröße |
Anwendung: | Bulldozer | Material: | Eisen |
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Kundendienst erbracht: | On-line-Unterstützung | Farbe: | Grau, Sivler |
Art: | Bedingung: | 100% neu | |
Teil-Name: | Baumaschinen zerteilen neue Produkte auf China-Markt 2016, Bagger Parts | Verpackung: | Neutrale Verpackung, standar Verpackung mit Sicherheit, Karton |
Produkt-Name: | Bagger-Parts Heavy Duty-Dichtung | Soem: | JA verfügbar |
Teilnummer: | AX9130FS | Name: | Guangzhou-Bagger Parts |
Bewegende Art: | Bagger | Schlüsselwort: | KOLBEN |
Art: | Bagger Parts | Größe: | Sondergröße |
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Verpackung: | Seetaugliches Standardverpacken oder als Anforderung der Käufer. | Garantie-Zeit: | Ein Jahr |
Geschäfts-Art: | Hersteller | Name: | Kolben |
Glanzpunkt: |
ISUZU-Baggerteile, ISUZUErsatzteile der Maschine |
ISUZU-Maschinenteil-Diesel-Tanksäule für ISUZU-Kolbentriebwerk
Kolbenartige und Oberflächenbehandlung: Alfin-Verstärkung
Geschaffen für Operation in der Umwelt der hohen Temperatur wie Turbo-Maschinen.
Moly-Rock: Hilfe weniger Reibungshitze und Motorenlärm produzieren.
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Nitrierung: Die Nitrierungsprodukte haben ausgezeichnete Verschleißfestigkeit, Ermüdungsfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Widerstand der hohen Temperatur.
Um die intensive Heizung von ersten Kolbenringnut durch das Gas zu verringern, wird der Kolben des Dieselmotors normalerweise mit einer gewundenen flachen Nut um die Feuerbank ausgerüstet um das Gas zu verringern, das entlang dem Abstand zwischen dem Kolben und dem Zylinderrohr indem man das Labyrinthabwärtsprinzip lenkt verwendet.
Spitze des Kolbens
Die Stärke des Kolbens neigt im Allgemeinen sich zu verringern. Sie ist durch die zwei widersprüchlichen Faktoren des Verbrennungsdrucks und die Reduzierung des Temperaturgradienten hauptsächlich eingeschränkt. Die Stärke ist zu dünn, die Fähigkeit, mechanische Last zu tragen ist arm, verursacht mechanische Deformation; Wenn die Stärke zu stark ist, ist der Temperaturgradient zu groß und verursacht zu viel Wärmebelastung und thermische Deformation. Deshalb schwankt die Kolbenbodenstärke mit dem maximalen Verbrennungsdruck der Maschine, des Zylinderdurchmessers, ob es Ölkühlung gibt, und der thecombustion Kammerform